インナー ドライの通信販売 　　　　　　　 　　

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★こちらの商品はメーカー倉庫から直送便でのお届けとなるため、代金引換払いのご利用はできません。ご了承ください。 【製品特徴】 ■13mmドライバーユニット採用で迫力の重低音サウンド。 ■遮音性・音漏れ防止に優れたカナルタイプヘッドホン。 ■耳の大きさに合わせて選択可能なS,M,L,3タイプのイヤーフィットシリコンゴムを標準装備。 【製品仕様】（仕様の詳細はメーカーwebにてご確認ください） ■方式：オープンエアー型 ■ドライバーユニット：直径13mm ■インピーダンス：20Ω ■音圧感度：111dB/1mW ■最大許容量：5mW ■再生周波数帯域：20Hz?20kHz ■コード長：約0.8m(
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GEAR sisuner Weds Sport マツダ/MAZDA 適合車種：スクラム　型式：DG62V　2WD 年式：200211?200309　参考品番：1806 インナー側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部の密着・密封性やフ
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GEAR sisuner Weds Sport マツダ/MAZDA 適合車種：キャロル　型式：注HB22S　MT C/#100001?620000 年式：199910?200204　参考品番：1804 インナー側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツと
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GEAR sisuner Weds Sport ホンダ/HONDA 適合車種：アクティ/ストリート　型式：HH2　後輪 年式：198805?199003　参考品番：1802 インナー側片側右リア -安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部の密着・密封性
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GEAR sisuner Weds Sport スズキ/SUZUKI 適合車種：マイティボーイ　型式：SS40T　AT C/#200001?　ディスクブレーキ 年式：198302?198801　参考品番：1806 インナー側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャ
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GEAR sisuner Weds Sport スズキ/SUZUKI 適合車種：アルト/ラパン　型式：HE21S　2WD AT ターボ付 C/#900001?964550 年式：200210?　参考品番：1806 インナー側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャ
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GEAR sisuner Weds Sport スズキ/SUZUKI 適合車種：KEI　型式：HN12S　2WD MT 年式：200104?200111　参考品番：1806 インナー側片側左 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部の密着・密
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GEAR sisuner Weds Sport マツダ/MAZDA 適合車種：ラピュタ　型式：注HP22S　2WD AT ターボ付 年式：200104?200512　参考品番：1806 インナー側片側 フロント-安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部
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GEAR sisuner Weds Sport マツダ/MAZDA 適合車種：スクラム　型式：DL51V　後輪 C/#770001? 年式：199109?199810　参考品番：1802 インナー側片側リア -安全で優れた耐久性、しかもリーズナブルな分割式シャフトブーツ-車軸（ドライブシャフト）のジョイント部に装着されているドライブシャフトブーツ。その役割は、車軸のベアリングを保護し、潤滑用グリースを密封させること。この重要部品の交換が簡単にできたら、という発想から開発されたのが「シスナー」です。独自特許のジョイント新システムにより、装着が容易な分割式ドライブシャフトブーツとして提案。嵌合部の
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speajy マツダ/MAZDA 適合車種：AZ-ワゴン　型式：MD21S　2WD AT ターボ付 年式：199810?200011　参考品番：BAC-KE06R インナー側片側 フロントドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカ バーのことです。 ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。 ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑 らかにするとともに ベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリス が遠心力により飛び散り ベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生
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speajy マツダ/MAZDA 適合車種：AZ-ワゴン　型式：CZ51S　AT 年式：199704?199809　参考品番：BAC-KE06R インナー側片側 フロントドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカ バーのことです。 ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。 ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑 らかにするとともに ベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリス が遠心力により飛び散り ベアリングの劣化、不快なキーキー音の発生につながります。劣
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speajy マツダ/MAZDA 適合車種：AZ-ワゴン　型式：注CY21S　AT ターボ無 C/#101294? 年式：199407?199806　参考品番：BAC-KE04R インナー側片側 フロントドライブシャフトブーツはエンジンと駆動輪を結ぶシャフトの根元にあるゴム製のカ バーのことです。 ドライブシャフトブーツはゴム製で、お車の使用とともに劣化や損傷してきます。 ブーツ内部にはグリースが入っており、ホイールの回転や舵取り動作による動きを滑 らかにするとともに ベアリングを保護する役目をしています。ブーツが破損することにより内部のグリス が遠心力により飛び散り ベアリングの劣化、不快な
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